Ob Sie es glauben oder nicht, moderne Autos haben mehr Rechenleistung als Apollo XIII, das Raumschiff, das 1969 den Mond eroberte.
Und obwohl dies für den Fahrer viele Vorteile bietet, kann es auch zu einer Reihe von Problemen führen, die in Autos aus anderen Epochen noch nie aufgetreten sind.
Dies ist eine der 10 häufigsten Probleme der Automobilsicherheit und -wartung in modernen Autos:
1. Motor prüfen: Die Warnlampe, die auf dem Armaturenbrett aufleuchtet, kann auf eine Reihe von Problemen hinweisen, aber der Hauptgrund, warum sie aktiviert wird, ist die Unachtsamkeit, die viele Fahrer beim Schließen des Gastanks haben.
Das Problem besteht darin, dass die Sensoren des Autos, wenn sie einen Gasauslass im Tank lassen, dies als ein mögliches Problem im Motorsystem identifizieren. Die Lösung könnte einfach sein, den Deckel richtig zu schließen, um ein Auslaufen von Gas zu verhindern.
2. Lerne das Brett: Moderne Autos können durch die Instrumente, die auf ihren Brettern erscheinen, wie Flugzeugkabinen aussehen, um die verschiedenen Funktionen des Fahrzeugs anzuzeigen.
Wenn Sie also ein neues Auto kaufen, sollten Sie zuerst das Fahrerhandbuch lesen, um sicherzustellen, dass Sie beispielsweise die Temperaturanzeige des Motors nicht mit der Tankanzeige verwechseln dass die Symbole beider sehr ähnlich sind.
3. Ich hatte keine Batterie mehr: Obwohl viele moderne Autos automatische Schalter haben, um das Licht auszuschalten, sobald der Motor ausgeschaltet und die Türen verriegelt sind, ist es immer noch möglich, dass sich die Batterie entlädt und mit Hilfe von Kabeln, die an die Batterie eines anderen angeschlossen sind, aufgeladen werden muss Automatisch
Dabei ist es wichtig, die Anweisungen jedes Fahrzeugs zu befolgen, da die verschiedenen elektronischen Systeme beeinträchtigt werden können, falls die Batterie nicht ordnungsgemäß aufgeladen wird.
4. Raddrehung: Um einen vorzeitigen Reifenverschleiß zu vermeiden, der laut Reifen etwa 50 000 Meilen betragen sollte, müssen Sie die Reifen alle 10 000 Meilen drehen.
Dieser Vorgang ist einfach und dauert ein paar Minuten, um die Räder in Form von X (die linke Vorderseite mit der rechten Rückseite und die gleiche auf der anderen Seite) zu ändern.
5. Fehler in elektrischen SystemenWie bereits erwähnt, haben moderne Autos viele elektrische Systeme, die aus verschiedenen Gründen ausfallen können. In diesem Fall sollte der erste Revisionspunkt der Sicherungskasten sein, dessen Aufgabe es ist, alle diese Systeme zu schützen.
Um sie zu identifizieren, müssen wir das Driver's Manual lesen, in dem die Sicherung für jedes System grafisch erklärt wird und der Widerstand, den es beim Ersetzen haben muss.
6. Die Klimaanlage kühlt nicht ab: Der Hauptgrund für den Mangel an Kälte in den Klimaanlagen ist ein Leck des Gases oder der Leitungen, die die Luft in die Kabine bringen.
In beiden Fällen empfiehlt es sich, das Fahrzeug in eine spezialisierte Werkstatt zu bringen, da der Umgang mit diesen Gasen auf die behördlich zugelassenen Mechaniker beschränkt ist. Darüber hinaus verfügen diese Mechaniker über die notwendige Erfahrung, um Probleme zu erkennen und schnell zu lösen.
7. Mineralisches oder synthetisches Öl: Viele Fahrer haben Zweifel an der Verwendung von Mineral- oder Synthetiköl bei der von den Herstellern empfohlenen Änderung. Im Gegensatz zu weit verbreiteten Versionen sind beide Öle perfekt kompatibel.
Das heißt, sie können gemischt werden, ohne dem Motor Probleme zu bereiten, obwohl die üblichste ist, dass ein einzelner Typ verwendet wird, wenn die Änderung vorgenommen wird, die je nach Öl Zyklen von 3.000 bis 15.000 Meilen umfassen kann.
8. Regelmäßige Wartung beim Händler: Die meisten Probleme von Neuwagen werden durch fehlende regelmäßige Wartung verursacht, die von den Herstellern empfohlen wird.
Viele Autofahrer misstrauen den mit neuen Autohändlern verbundenen Mechaniken und beschweren sich über die hohen Preise, die sie im Vergleich zu unabhängigen Werkstätten verlangen, aber die Wahrheit ist, dass die Komplexität neuer Autos spezielle Aufmerksamkeit erfordert, die auf lange Sicht entstehen kann in einer Einsparung statt einer unnötigen Ausgabe.
9. Ein Nagel in der Felge: Trotz der Fortschritte in der Technologie zur Herstellung von Reifen, die die Schaffung von Reifen erreicht hat, die auch ohne Luft gerollt werden können (Notlaufreifen), ist es praktisch unmöglich, einen Stich mit einem Nagel zu vermeiden.
In diesem Fall muss daran erinnert werden, dass Reifenreparaturen nur durchgeführt werden können, wenn sich die Perforation auf dem Reifenboden befindet, niemals an den Wänden. Dies liegt daran, dass die Wände der Reifen eine andere Zusammensetzung als der Boden haben, um das Gewicht des Autos zu tragen und ihnen zu ermöglichen, ein Gleichgewicht in den Kurven und Bremsmanövern beizubehalten.
Wenn also ein Reifen an der Seitenwand beschädigt ist, bleibt Ihnen nichts anderes übrig, als ihn durch einen neuen zu ersetzen.
10. Die Oktanzahl von Benzin: Ohne Zweifel ist der Motor die Seele des Autos und Benzin ist die notwendige Nahrung, damit es funktioniert. Viele Hersteller geben Empfehlungen für die Verwendung einer bestimmten Art von Benzin in Abhängigkeit von der Oktanzahl, die von 87 Punkten (Normalbenzin) bis 93 (Superbenzin) reicht.
Und obwohl es stimmt, dass die Art von Benzin den Betrieb des Motors beeinflusst, ist es auch wahr, dass die Verwendung einer Art von Benzin auf einer anderen nicht zu Schäden an den Motoren führt.
Die Empfehlungen über die Verwendung der einen oder anderen Art von Benzin, sind für das, was der Hersteller für den optimalen Betrieb eines Motors hält.
In einigen sehr speziellen Fällen - in der Regel in Hochleistungssportwagen - könnte die Verwendung von Benzin mit niedrigerer Oktanzahl zu Leistungsproblemen führen, aber dies ist eher die Ausnahme von der Regel.
